Обзор текущего состояния яхтенной индустрии Франции

Новости водного транспорта. Яхт клубы. Транспортировка. Статьи



Обзор текущего состояния яхтенной индустрии Франции

Несмотря на довольно сложную ситуацию на внутреннем рынке, французская яхтенная индустрия лелеет надежду на восстановление на фоне ослабления Евро и увеличения спроса на экспорта.

В действительности, существует несколько причин, позволяющих говорить о перспективе рассеивания туч над яхтенным небом Франции.

Так, снижение курса Евро по отношению к доллару США должно поднять объем экспорта яхт французского производства, в частности в США. Сегодня американский спрос на европейские яхты и катера может стать главным двигателем процесса восстановления глобального рынка.

Падение цен на баррель нефти Brent (-60% с июня 2014 года) также может сыграть на руку как производителям оборудования, так и конечным потребителям, в виду уменьшения стоимости топлива.

Если эти два фактора окажутся не временным явлением, а нормой, французские производители станут более конкурентоспособными.

Такие экономические факторы как снижение ставок по кредиту до уровня исторического минимума, а также решение Европейского Центробанка о масштабном валютном стимулировании экономики Еврозоны, должны привести к увеличению покупательской способности, что в свою очередь в теории благотворно скажется на росте спроса и заказов.

Несмотря на внутренние и международные экономические факторы, французский яхтенный сектор остается активным. По данным Французской Ассоциации Яхтенной Индустрии (FIN) за период с сентября 2012 по август 2013 в французских водах было зарегистрировано 9 миллионов «случайных» яхтсменов и «лодочников» и 4 миллиона постоянных. При этом количество количество судов в эксплуатации составило 512 370.

Французская яхтенная индустрия насчитывает 5 090 компаний с общей численностью персонала 40 326 человек. Сегодня оборот французской индустрии составляет 4,42 млрд Евро, что на 3% меньше показателя за период 2012-2013 гг. Совокупный оборот производителей судов, оборудования а также компаний-импортеров составляет 36% от общего оборота индустрии, то есть 1 580,5 миллионов Евро; продажи, обслуживание и сервис представляют 52% оборота индустрии (2 300 миллионов Евро); марины и смежные сервисы составляют 10% оборота (445,6 миллионов Евро).

Читайте также  Royal Huisman Huisfit скоро преступит к реставрации яхты Atlantide
Copyright © 2026. Информационный Портал Водного Транспорта. Все права защищены. Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки. Политика конфиденциальности